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如何使用巴克豪森噪聲分析儀檢測(cè)凸輪軸磨削燒傷

凸輪軸是巴克豪森噪聲分析磨削燒傷中常見的零部件。磨削凸角和軸承軸頸是完成凸輪軸的Z后一道加工操作。 在某些情況下，凸角表面也要研磨。無論何時(shí)對(duì)表面進(jìn)行磨削，都可能因磨削燒傷而引起硬度和微觀組織的變化。不過，使用巴克豪森噪聲分析儀都可以輕松完成對(duì)凸輪軸磨削質(zhì)量的檢測(cè)。
使用巴克豪森噪聲分析儀檢測(cè)凸輪軸裂紋
巴克豪森噪聲分析儀也可以檢測(cè)熱處理過程中產(chǎn)生的裂紋，也稱淬火裂紋。 巴克豪森噪聲分析儀可檢測(cè)裂紋周圍的應(yīng)力集中和產(chǎn)生裂紋的條件。 裂紋檢測(cè)取決于材料和幾何形狀，需要逐一考慮。

巴克豪森噪聲探頭在凸輪軸上的檢測(cè)路線
凸輪軸探頭與要掃描的表面具有線形接觸。凸輪軸凸角和軸頸可以單行或多行掃描。一般需要特殊的面探頭，有一條掃描線，探頭的有效測(cè)量區(qū)域幾乎與探頭本身一樣寬，在中心附近具有較高的靈敏度。
 
帶有一條掃描線的巴克豪森噪聲探頭掃描區(qū)域
掃描速度：推薦掃描速度為50mm/s，Z大速度取決于材料和探頭類型。為了滿足生產(chǎn)的周期時(shí)間要求，可以同時(shí)測(cè)量多個(gè)凸角。例如，帶有兩個(gè)探頭的客車大小的凸輪軸機(jī)器人系統(tǒng)可以在50秒內(nèi)測(cè)量完成10個(gè)凸輪的測(cè)量，零件的裝卸完全自動(dòng)化。

一個(gè)系統(tǒng)可以配備一個(gè)或多個(gè)探頭，以縮短測(cè)量時(shí)間。

測(cè)量結(jié)果

由于巴克豪森噪聲分析是一種比較方法，因此用戶需要通過主樣本程序確定其產(chǎn)品可接受的測(cè)量值。 例如，可以通過 X射線衍射法測(cè)量或酸洗法來驗(yàn)證主樣品程序，巴克豪森噪聲檢測(cè)結(jié)果可以以數(shù)字或圖形方式呈現(xiàn)。沒有檢測(cè)到燒傷的結(jié)果如下圖所示， 圖中呈現(xiàn)的線是凸輪軸表面上的一條掃描線。
 
下面這張圖是嚴(yán)重?zé)齻那闆r 

凸輪軸探頭：不同寬度的凸輪軸探頭可選

探頭與待測(cè)表面之間的接觸對(duì)結(jié)果有很大影響。 在測(cè)量凸輪軸凸角時(shí)，探頭的接觸角會(huì)在凸輪軸旋轉(zhuǎn)期間發(fā)生變化。 因此，在凸輪軸探頭設(shè)計(jì)時(shí)使得角度變化對(duì)探頭數(shù)據(jù)的影響降低至Z小。 對(duì)于不同尺寸的凸角，有不同寬度的凸輪軸探頭與之匹配。
 
凸輪軸軸頸可以用凸輪軸探頭或OD探頭來測(cè)量，對(duì)于面表面測(cè)量需要 OD面探頭。

OD探頭（左），面探頭（右）

凸輪軸磨削燒傷檢測(cè)系統(tǒng) 
CamScan 50手動(dòng)磨削燒傷檢測(cè)系統(tǒng)
CamScan 50用于小批量應(yīng)用的手動(dòng)磨削燒傷和熱處理缺陷檢測(cè)系統(tǒng)，CamScan 50專為滿足客車軸等中小型圓形對(duì)稱零件的質(zhì)量控制需求而設(shè)計(jì)。
 
CamScan 100檢測(cè)凸輪軸磨削燒傷
CamScan 100是一種用于小批量應(yīng)用的半自動(dòng)磨削燒傷和熱處理缺陷檢測(cè)系統(tǒng)。 它專為滿足客車軸等中小型圓形對(duì)稱零件的質(zhì)量控制需求而設(shè)計(jì)。

CamScan 200用于重型凸輪軸磨削燒傷檢測(cè)
CamScan 200是用于重型軸的半自動(dòng)磨削燒傷和熱處理缺陷檢測(cè)系統(tǒng)。 它專為卡車軸等重型圓形對(duì)稱零件的質(zhì)量控制需求而設(shè)計(jì)。

 
CamScan 300半自動(dòng)凸輪軸磨削燒傷檢測(cè)系統(tǒng)
CamScan 300 是一種半自動(dòng)磨削燒傷和熱處理缺陷檢測(cè)系統(tǒng)。 它專為滿足客車軸等中小型圓形對(duì)稱零件的質(zhì)量控制需求而設(shè)計(jì)。

CamScan 500C
CamScan 500C 是一種自動(dòng)磨削燒傷和熱處理缺陷檢測(cè)系統(tǒng)。 CamScan 500C 專為滿足客車軸等中小型圓形對(duì)稱零件的質(zhì)量控制需求而設(shè)計(jì)。

RoboScan S-XL
所有 RoboScan都適用于凸輪軸測(cè)量。 RoboScan可完全自動(dòng)化并集成到生產(chǎn)線中。